080 Reportaje Maqueta nº 080 Vw Scirocco D Time

Imagen perteneciente al reportaje fotográfico de la revista Tuning de publicación diaria Area4tuners.es sobre una maqueta Tuning de escala 1:24 Vw Scirocco

Vw Scirocco

D Time

Fabricante: Burago

Escala: 1:24

Autor: Kevin Roche

 

La tercera generación del VW Sciroccovio la luz en junio de 2006, Volkswagenanunció oficialmente la producción de un nuevo Scirocco en la planta de montaje de Autoeuropa en Palmela (Portugal) junto con el Volkswagen Eos. Se lanzó en agosto de 2008, con un nivel de producción de 100.000 unidades por año. Esto no supone la desaparición del Golfhatchback de tres puertas, que tiene porte y formato similares. El Scirocco se ofrece con los recientes motores a gasolina sobrealimentados y con inyección directa del Grupo Volkswagen: el 1.4 litros de 122 o 160 CV, y el 2.0 litros de 210 CV. También tiene dos motores diésel de 2.0 L de 140 CV y 170 CV, equipados con turbocompresor e inyección directa con alimentación por common-rail. Sus preparaciones han surgido para todo tipo de escenarios tomando cierta importancia en los eventos de corte “Stance” o “Euro look”.

Kevin nos muestra su visión más personal del VW de tres puertas con pocas modificaciones exteriores pero con detalles claves para marcan tendencia y diferencia entre semejantes. Destacan la eliminación de insignias delantera y trasera que junto a sus paragolpes de origen dan una sensación de deportividad aumentada. La suspensión del Scirocco ha sufrido modificaciones para dar la sensación de portar suspensión neumática, que en conjunto con lasllantas multi radio de Mercedes, ajustan la altura del chasis muy cerca del suelo. Pintura de base negro mate con detalles en Colores Lila y dorado con el mismo terminado en mate.

Pasando a la sección interior encontramos el motor decorado con todo lujo de detalles que mejoran el rendimiento del mismo. En el habitáculo nos sorprende la colocación de una piña extraíble para conseguir que el volante se transforme en otro elemento móvil dentro del VW. Asientos tipo backet en color rojo y en los pies del copiloto un extintor típico de los coches de competición. La parte posterior del interior se ve modificada para ubicar el calderín de la suspensión neumática, un detalle de clase y sofisticación.

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